Wenn sich Ihre Deep-Cycle-Batterie dem Ende ihrer Lebensdauer nähert, ist es normal, dass man so viel wie möglich aus ihr herausholen möchte, bevor man Geld für eine neue Batterie ausgibt. In zahlreichen Online-Videos wird gezeigt, wie man eine leere oder sterbende Batterie mit verschiedenen Substanzen und Hacks wiederbeleben kann. Die Wahrheit ist, dass es viele Faktoren gibt, die zu einer schlechten Batterieleistung und einem Ausfall beitragen, und es ist wichtig, die Symptome einer schlechten Batterieleistung zu diagnostizieren, bevor man eine Lösung findet. Es ist auch wichtig zu verstehen, dass viele der vermeintlichen "Heilmittel" die Batterie beschädigen können, während andere gefährlich sein können und nichts zur Verbesserung der Batterieleistung beitragen.
Fred Wehmeyer, Senior VP of Engineering bei U.S. Battery, verfügt über mehr als 50 Jahre Erfahrung in der Konstruktion und Entwicklung von wiederaufladbaren Batterien. Er sagt, dass viele dieser Hacks behaupten, irgendeine Art von Verbesserung zu zeigen, aber die gezeigten Gewinne können einfach künstlich sein. Eine der gängigsten Methoden ist die Zugabe von Bittersalz zu den Batteriezellen. Wehmeyer zufolge wird durch die Zugabe von Bittersalz (Magnesiumsulfat) zu einer Blei-Säure-Batterie die spezifische Dichte (SG) "künstlich" erhöht, aber da die Schwefelsäurekonzentration dadurch nicht erhöht wird, trägt dies nicht zur Verbesserung der Batterieleistung bei.
"Das liegt daran, dass die Sulfate im Bittersalz als Magnesiumsulfat gebunden sind und nicht wie die Sulfate in der Schwefelsäure zur Entladung in Bleisulfat zur Verfügung stehen", so Wehmeyer. "Wenn man eine neue Bleibatterie mit einer Magnesiumsulfatlösung anstelle des Schwefelsäureelektrolyts befüllen würde, hätte sie überhaupt keine Kapazität mehr. Einfach ausgedrückt: Durch die Zugabe von Bittersalz wird die Batteriekapazität nicht wiederhergestellt, sondern das SG "künstlich" erhöht.
Nach Wehmeyer wäre das Ergebnis ähnlich, wenn man den verdünnten Elektrolyt aus einer entladenen und/oder sulfatierten Batterie entnimmt und ihn mit dem Elektrolyt für eine voll geladene Batterie (normalerweise 1,270) auffüllt. Das spezifische Gewicht wird höher sein, aber die Batterieplatten sind immer noch entladen und/oder sulfatiert. Auf diese Weise wird eine möglicherweise wiederherstellbare Batterie wahrscheinlich zerstört (siehe unten).
Backsoda und Aspirin
Ein weiterer beliebter Trick ist die Zugabe von Backpulver, um eine leere Batterie zu reparieren. Mit Wasser vermischtes Backpulver wird häufig zur Reinigung der Batterieoberseiten und Batteriepole verwendet, da es die Schwefelsäure und die sauren Korrosionsprodukte neutralisiert. Wehmeyer sagt, dass die Zugabe von Backpulver in die Batteriezellen die Schwefelsäure im Elektrolyten zu Natriumsulfat neutralisiert, das sich bei der normalen Entladungsreaktion nicht zu Bleisulfat entladen kann. Dadurch wird auch die Kapazität der Batterie, die höchstwahrscheinlich bereits niedrig war, dauerhaft verringert.
Die Zugabe von Aspirin zur Batterie ist ein weiterer Trick, der häufig in Videos zu sehen ist, in denen behauptet wird, leere Batterien wiederzubeleben. Laut Wehmeyer besteht Aspirin aus Acetylsalicylsäure, die sich schließlich in Essigsäure auflöst. Essigsäure greift die positiven Bleidioxidplatten in der Batterie an und schädigt sie dauerhaft, was zu einer kurzen Lebensdauer der Batterie führt. Dies kann zu einer kleinen, vorübergehenden Kapazitätserhöhung führen, aber die Batterie wird schnell zerstört.
Impuls-Ladung
Wenn Ihre Batterie sulfatiert ist, was zu geringer Leistung und Schwierigkeiten bei der Wiederaufladung auf die volle Kapazität führt, kann sie manchmal durch geeignete Impulsladetechniken wiederhergestellt werden. Wehmeyer warnt jedoch davor, dass es eine unendliche Vielfalt von Impulsladetechniken gibt, die von einer Vielzahl von Geräten verwendet werden, die für diesen Zweck verkauft werden. Dazu gehören Gleichstromimpulse (DC) mit verschiedenen Spannungen und Strömen sowie Wechselstromimpulse (AC) mit einer breiten Palette von Wechselstromfrequenzen. "Das Problem ist, dass es, wenn es nicht richtig gemacht wird, mehr Schaden als Nutzen anrichten kann", sagt Wehmeyer. "Allerdings habe ich einige sehr komplexe und sehr teure Impulsladegeräte getestet, die sulfatierte Batterien offenbar schneller wiederherstellen als herkömmliche Methoden. Die meisten Impulsladegeräte verwenden eine externe Stromquelle (Netzstrom), um das Gerät mit Strom zu versorgen. Einige verwenden jedoch die Batteriespannung, um die Ladeimpulse zu erzeugen. Dies kann die Batterie zerstören, wenn sie über einen längeren Zeitraum ohne separates Ladegerät angeschlossen bleibt.
Letztendlich ist die beste Empfehlung für die Wiederherstellung einer sulfatierten Batterie, Ihr Geld zu sparen und eine lange, langsame Ladung zu verwenden. Wenn Sie ein Batterieladegerät haben, das über einen Rekonditionierungs- oder Ausgleichslademodus verfügt, ist das vielleicht die beste Lösung. "Verwenden Sie den Ausgleichslademodus bei Deep-Cycle-Blei-Säure-Batterien regelmäßig, etwa einmal im Monat, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern", sagt Wehmeyer. "Regelmäßige Ausgleichsladungen verhindern Sulfatierung und Schichtung, indem sie die einzelnen Zellen ausgleichen und den Elektrolyt richtig mischen. Darüber hinaus kann eine lange, langsame Ladung dazu beitragen, bereits sulfatierte Batterien zu regenerieren, so dass sie etwas länger halten. Wenn Ihr Ladegerät nicht über einen Ausgleichslademodus verfügt, warten Sie einfach, bis das Ladegerät einen normalen Ladevorgang abgeschlossen hat, und starten Sie es dann neu, indem Sie den Netzstecker ziehen und erneut anschließen. Das Ladegerät sollte den Ladevorgang für weitere 1 bis 3 Stunden fortsetzen. Wenn der Akku aufgrund schlechter Wartung, zu vieler Tiefentladungen, Überladung oder übermäßiger Tiefentladung leer ist, kann er wahrscheinlich nicht wiederhergestellt werden."
Wenn Sie die vom Hersteller empfohlenen Pflege- und Wartungsverfahren befolgen, erhalten Sie die längste Lebensdauer und die beste Leistung für jede Batterie. Weitere Informationen zur Pflege Ihrer Blei-Säure-Batterien finden Sie in der U.S. Battery User Manual.
18 Antworten
Danke, ich habe kein Geld für irgendetwas, aber meine Batterien haben noch ein bisschen Leben, also ist noch nicht alles verloren. Hoffnung.
Meine Tiefzellenbatterien für meinen Wohnmobilanhänger sind kaputt. Sie haben beide "Batterieausfall" gemeldet. Mein Ampeak smart befindet sich seit ca. 12 Stunden im Modus "Batteriereparatur". Wird das helfen? Oder muss ich das ganze Geld für neue Batterien ausgeben?
Vielen Dank, wenn ich Ihre Rückmeldung bekommen kann.
Ross
Hallo Ross,
Das Ampeak Smart Battery Charger verfügt zusätzlich zu den normalen Lademodi über einen Analysemodus und einen Desulfatierungsmodus. Wenn der Analysemodus eine potenzielle Sulfatierung feststellt, die bei Batterien in Wohnmobilen häufig vorkommt, wird automatisch der Desulfatierungsmodus eingeleitet. Die Batterien können sich nach einer Desulfatierungsladung erholen oder auch nicht. Falls nicht, sind möglicherweise mehrere Entlade- und Aufladezyklen mit Desulfatierung erforderlich. Wenn Sie uns die Leerlaufspannung und das spezifische Gewicht nach dem Wiederaufladen und der Desulfatierung mitteilen, können wir die mögliche Erholung besser einschätzen. Die Sulfatierung wird dadurch verursacht, dass die Batterien über einen längeren Zeitraum in einem teilweise geladenen Zustand stehen gelassen werden.
Bester,
-Mike Wallace, Vizepräsident für Marketing
Ich wünschte wirklich, ich könnte auf eine Möglichkeit zählen, meine 1 Jahr alten US-Batterien wiederzubeleben! Sie sind tot, 5 verdammte Volt. 12-Volt-Batterien sollten mehr als ein Jahr dauern.
Hallo Kenny,
Es tut mir leid, dass Sie Unannehmlichkeiten mit Ihren U.S. Battery Produkten haben. Falls nicht, wenden Sie sich bitte an unsere Techniker, indem Sie dieses Formular ausfüllen. Sie können sich vielleicht mit Ihrem Problem befassen und Sie beraten, wie Sie das Problem beheben können.
Bester,
-Mike Wallace, Vizepräsident für Marketing
Ich habe eine 5 Jahre alte A. DELCO-Batterie, die tot, tot und tot war. Ich habe versucht, sie wieder und wieder zu laden. Nach etwa 10 Versuchen fing sie jedoch an, die Ladung zu halten, und nach 5 weiteren Ladevorgängen war sie zu 100% geladen, wobei 60% HEALTH
angezeigt. Jetzt ist sie wieder in meinem SUV und funktioniert einwandfrei.
Ich habe vier 12-Volt-Batterien für mein 48-Volt-Pontonboot. Sie sind 5 Jahre alt, und ich habe die Batterien zuvor 8 Jahre lang benutzt, also denke ich, dass sie noch Leben in sich haben. Ich lade sie jeden Monat über den Winter auf. Ich habe den Rekonditionierungsmodus meines Tower Top-Ladegeräts ausprobiert und es lief 24 Stunden lang, dann kam die Meldung "Überstunden beim Laden". Vor der Rekonditionierung zeigte es jedoch 12,4 Volt an, jetzt sind es 12,8 Volt. Glauben Sie, dass es helfen wird, die Wiederaufbereitung erneut durchzuführen? Soll ich Elektrolit hinzufügen und wenn ja, wie viel? Ja, ich weiß, der letzte Teil ist eine neue Batterie kaufen, aber es gibt vier von ihnen und das Ladegerät kostet $ 100, so möchte ich Ladegerät, um es zu verdienen, um zu halten.
Hallo Raymond,
Offenbar hat der Rekonditionierungsmodus des Ladegeräts die Batterien etwas erholt. Laut TABELLE 8 im US-Batterie-Benutzerhandbuch sind die Batterien mit 12,73 Volt voll geladen. Die beste Messung des Ladezustands von gefluteten Bleibatterien ist jedoch das spezifische Gewicht jeder Zelle. Bei voller Ladung sollte jede Zelle einen Wert von 1,270 SG oder höher aufweisen. Das spezifische Gewicht wird mit einem Batteriehydrometer gemessen, das für die Verwendung mit Deep-Cycle-Batterien ausgelegt ist. Es gibt mehrere Gründe dafür, dass das Tower Top-Ladegerät je nach Ladeeinstellung und Zustand der Batterien zu einer "Überladung" führen kann.
Bester,
-Mike Wallace, Vizepräsident für Marketing
Ich habe 8 us-Batterien in Serie an einen Wechselrichter angeschlossen.
Sie waren alle gut und funktionierten besser als andere Marken.
Vor kurzem hat eine dieser Batterien plötzlich aufgehört zu funktionieren.
Sie zeigt etwa 4 V an und hat absolut keinen Strom.
Wenn ich die Leitungen kurz schließe, gibt es keinen Funken.
Sie lässt sich nicht aufladen.
Meine Fragen: Warum nur diese Batterie, wenn alle anderen gut funktionieren?
Und was ist mit ihr los?
Hallo David,
Vielen Dank, dass Sie sich für U.S. Battery-Produkte entschieden haben! Es tut mir leid zu hören, dass Sie ein Problem mit einer Ihrer Batterien haben. Nach der Beschreibung unserer Ingenieure scheint es, dass die verdächtige Batterie einen offenen Stromkreis entwickelt hat. Dies würde sowohl die 4-Volt-Anzeige als auch die Beobachtung "kein Funke" erklären. Es würde auch verhindern, dass die Batterie eine Ladung annimmt. Die wahrscheinlichste Ursache für diesen Zustand ist ein defekter Zwischenzellenverbinder. Die einzelnen 2-Volt-Zellen sind in jeder Batterie in Reihe geschaltet. Wenn einer der Zellenverbinder ausfällt, kann die Batterie keinen Lade- oder Entladestrom mehr aufnehmen. Die 4-Volt-Anzeige ist eigentlich künstlich. Wenn die Spannung unter Last gemessen wird, sinkt sie aufgrund des offenen Stromkreises sofort auf Null.
Dies ist buchstäblich ein Ereignis, das nur einmal unter einer Million vorkommt, vor allem, wenn die Batterien über ein Jahr lang in Betrieb waren. Fehler dieser Art werden fast immer bei der Prüfung im Werk entdeckt. In den extrem seltenen Fällen, in denen eine Batterie den Tests im Werk entgeht, fällt sie in der Regel sehr früh innerhalb der einjährigen Garantiezeit aus. Da es sich um ein sehr seltenes Ereignis handelt, ist es äußerst unwahrscheinlich, dass die anderen Batterien das gleiche Problem aufweisen.
Natürlich muss die defekte Batterie ersetzt werden, damit die anderen Batterien weiterhin funktionieren. U.S. Battery empfiehlt normalerweise nicht, eine Batterie in einem Paket älterer Batterien durch eine neue Batterie zu ersetzen. Wenn die älteren Batterien jedoch nicht übermäßig benutzt wurden, kann eine ausgefallene Batterie durch eine neue Batterie desselben Typs und derselben Kapazität ersetzt werden. Alle Batterien sollten separat vollständig aufgeladen werden, bevor sie zu einem Paket zusammengefügt werden. Leider würde in diesem Fall die Garantie für den neuen Akku erlöschen.
Bester,
-Mike Wallace, Vizepräsident für Marketing
Ich habe Revive Battery Rejuvenator bestellt. Es kommt mit 1 Flasche pro Batterie. Wahrscheinlich wird nicht funktionieren, aber nur $27 im Gegensatz zu $119 pro Batterie bei Sams. Ich werde die Ergebnisse posten.
Ich habe 8 us-Batterien in einem Polaris Ranger Ev, den ich gebraucht gekauft habe. Es war 3 Jahre alt mit nur 21 Stunden. Meine Reichweite beträgt 1/3 der ursprünglichen Reichweite, nachdem ich die Batterien und Kabel gewartet habe.
Ich frage mich, ob ein chemischer Desulfator nützlich wäre, um eine gewisse Kapazität wiederherzustellen.
Hallo Geir,
U.S. Battery empfiehlt die Verwendung von "chemischen Desulfatierern" nicht. Die meisten sind unwirksam und verunreinigen die Batterie. Der beste Weg, die Sulfatierung zu beseitigen, ist ein langes, langsames Aufladen mit flachen Zyklen und Ausgleichsladung nach jedem Aufladen für mindestens 10 Zyklen, wobei sich die Kapazität und die Reichweite allmählich erholen sollten, wenn die Batterien nicht dauerhaft beschädigt wurden. Vielleicht möchten Sie versuchen, jede 12-Volt-Batterie einzeln mit einem 12-Volt-Ladegerät aufzuladen.
Bester,
-Mike Wallace, Vizepräsident für Marketing
Vielen Dank, Mike!
Hallo Team,
Ich brauche Informationen zur Wiederbelebung von leeren Batterien in meinem Haus. Ich habe zu viele leere Batterien,
Bitte helfen Sie mir mit Informationen oder Beschreibungen, um leere Batterien wiederzubeleben
Danke
Maiyakes
Hallo Maiyakes,
Ich werde Ihre Informationen und Ihre Anfrage an unser Technikteam weiterleiten. Sie werden Ihre spezifischen Fragen gerne beantworten.
Bester,
-Mike Wallace, Vizepräsident für Marketing
Hallo Mike,
Haben Sie oder das Ingenieurteam ein bevorzugtes intelligentes Ladegerät "von der Stange"? Eines, das die besten Desulfatierungsergebnisse geliefert hat?
Danke, Michael
Hallo Michael,
U.S. Battery empfiehlt Ladegeräte und Ladealgorithmen von Delta-Q, Lester Electrical, PRO Charging Systems und Quick Charge Corporation (unter anderem), wie auf der Seite mit den Ladeanweisungen auf unserer Website angegeben.
Bester,
-Mike Wallace, Vizepräsident für Marketing