护理和保养
深循环电池的保养和维护
- 新电池在使用前应充分充电。
- 新的深循环电池在达到全容量之前需要进行多次循环（25-100次，取决于类型）。在此期间，容量将受到限制
- 蓄电池电缆应完好无损，连接器应始终保持紧密。始终使用绝缘的工具，以避免短路电池终端。建议定期检查。
- 在车辆运行和电池充电过程中，通风口盖应正确安装并拧紧。
- 电池应始终保持清洁，没有灰尘和腐蚀。
- 电池在充电后应始终浇水，除非在充电前电池板是暴露的。如果暴露在外，电池板应被大约1/8英寸的电解液覆盖（仅添加蒸馏水）。充电后检查电解液水平。电解液水平应保持在电池盖上的填充井底部以下1/4英寸。(见下图)
- 用于补充电池的水应经过蒸馏或处理，不超过200T.D.S.（总溶解固体...百万分之一）。应特别注意避免金属污染（铁）。
- 为了获得最佳的电池寿命，电池的放电量不应低于其额定容量的80%。适当的电池尺寸将有助于避免过度放电。
- 蓄电池充电器应匹配，以便在8小时内为蓄电池充满电。有缺陷的和不匹配的充电器会损坏蓄电池或严重降低其性能。
- 避免在华氏120度以上或环境温度下充电，以较高者为准。深循环电池需要定期进行均衡充电。均衡是在正常充电周期后进行的长时间、低电流充电。这种额外的充电有助于保持所有电池的平衡。积极使用的蓄电池应每月进行一次均衡充电。手动计时的充电器应延长充电时间约3小时。自动控制的充电器在完成充电后应拔掉插头并重新连接。
太低了：
当电解液水平过低时，板块就会暴露。暴露的板块可能会硫酸化，导致材料变得不活跃。这将对电池的容量产生负面影响。
正确的水平：
电池的电解液水平应保持在电池盖上的填充井底部以下1/4英寸。这将确保电池板被完全浸没。
太高了：
过度填充电池可能导致其泄漏。这可能导致腐蚀、损坏，并可能造成人身伤害。稀释的电解液和酸的流失也会导致容量下降。
- 在多个电池串联、并联或串联/并联的情况下，更换的电池应与同伴的电池具有相同的尺寸、年龄和使用水平。不要把新电池放入有50个或更多周期的电池组中。要么全部更换为新电池，要么使用好的二手电池。
- 定期的电池测试是一个重要的预防性维护程序。每一个电池的水分计读数（完全充电）可以显示出平衡和真正的充电水平。不平衡可能意味着需要平衡；通常是充电不当或电池损坏的迹象。电压检查（开路、充电和放电）可以找到一个坏电池或弱电池。负载测试可以在其他方法失败时找出一个坏电池。虚弱的电池会导致伙伴电池过早失效。
- 始终使用匹配的充电器和电池组系统。不匹配的充电器将导致潜在的问题。
- 随着电池的老化，其维护要求也会发生变化。这意味着更长的充电时间和/或更高的完成率（充电结束时更高的安培数）。通常情况下，旧电池需要更经常地浇水......而且它们的容量会下降。
- 铅酸蓄电池应尽早达到完全充电状态。避免在不完全充电的情况下继续使用电池。这将缩短其寿命并降低其容量。
- 极端温度会大大影响电池的性能和充电。寒冷会降低电池容量并延缓充电。热量增加了水的使用，并可能导致过度充电。非常高的温度会导致 "热失控"，可能导致爆炸或火灾。如果极端温度是应用中不可避免的一部分，请咨询电池/充电器专家，了解处理问题的方法。
- 闲置会对所有的铅酸电池造成极大的伤害。如果预计季节性使用，我们建议如下：
- 在储存之前，请将电池完全充电。
- 拆除电池的所有电气连接，包括串联/并联接头。
- 尽可能将电池存放在凉爽的地方。但是，不要存放在持续低于32华氏度的地方。电池在存放时将会放电，温度越低，自放电越低。
- 不使用时，每两个月提升一次。
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