Entretien et maintenance
Batterie à décharge profonde Maintenance et entretien
- Les piles neuves doivent être complètement chargées avant d'être utilisées.
- Les nouvelles batteries à décharge profonde doivent être soumises à plusieurs cycles avant d'atteindre leur pleine capacité (25 à 100 cycles, selon le type). La capacité sera limitée pendant cette période
- Les câbles de la batterie doivent être intacts et les connecteurs toujours bien serrés. Utilisez toujours des outils isolés pour éviter de court-circuiter les bornes de la batterie. Il est recommandé de procéder à des inspections régulières.
- Les bouchons d'aération doivent être correctement installés et serrés pendant le fonctionnement du véhicule et la charge de la batterie.
- Les batteries doivent toujours être propres et exemptes de saleté et de corrosion.
- Les batteries doivent toujours être arrosées après la charge, sauf si les plaques sont exposées avant la charge. Si elles sont exposées, les plaques doivent être recouvertes d'environ 1/8″ d'électrolyte (n'ajouter que de l'eau distillée). Vérifier le niveau d'électrolyte après la charge. Le niveau d'électrolyte doit être maintenu 1/4″ en dessous du fond du puits de remplissage du couvercle de la cellule. (Voir ci-dessous)
- L'eau utilisée pour recharger les batteries doit être distillée ou traitée pour ne pas dépasser 200 T.D.S. (Total Dissolved Solids...parts per million). Il convient de veiller tout particulièrement à éviter toute contamination métallique (fer).
- Pour une durée de vie optimale, les batteries ne doivent pas être déchargées en dessous de 80 % de leur capacité nominale. Un dimensionnement correct de la batterie permet d'éviter une décharge excessive.
- Les chargeurs de batterie doivent être adaptés pour charger complètement les batteries en huit heures. Les chargeurs défectueux ou non adaptés endommageront les batteries ou réduiront considérablement leurs performances.
- Évitez de charger les batteries à des températures supérieures à 120 degrés F ou à la température ambiante, selon celle qui est la plus élevée. Les batteries à décharge profonde doivent être égalisées périodiquement. L'égalisation est une charge prolongée, à faible courant, effectuée après le cycle de charge normal. Cette charge supplémentaire permet de maintenir l'équilibre de toutes les cellules. Les batteries activement utilisées doivent être égalisées une fois par mois. Le temps de charge du chargeur à commande manuelle doit être prolongé d'environ 3 heures. Le chargeur à commande automatique doit être débranché et rebranché après la fin de la charge.
TROP BAS :
Lorsque le niveau d'électrolyte est trop bas, les plaques sont exposées. Les plaques exposées peuvent se sulfater, ce qui rend le matériau inactif. Cela a un impact négatif sur la capacité de la batterie.
NIVEAU CORRECT :
Le niveau d'électrolyte de la batterie doit être maintenu 1/4" en dessous du fond du puits de remplissage du couvercle de la cellule. Cela permet de s'assurer que les plaques sont complètement immergées.
TROP HAUT :
Un remplissage excessif de la cellule peut entraîner une fuite. Cela peut entraîner de la corrosion, des dommages et éventuellement des blessures. La dilution de l'électrolyte et la perte d'acide entraînent également une réduction de la capacité.
- Lorsque plusieurs batteries sont connectées en série, en parallèle ou en série/parallèle, la ou les batteries de remplacement doivent être de la même taille, du même âge et du même niveau d'utilisation que les batteries d'origine. Ne mettez pas une nouvelle batterie dans un pack qui a 50 cycles ou plus. Il faut soit remplacer toutes les piles par des neuves, soit utiliser des piles usagées en bon état.
- Le contrôle périodique de la batterie est une procédure d'entretien préventif importante. La lecture de l'hydromètre de chaque cellule (complètement chargée) donne une indication de l'équilibre et du niveau de charge réel. Un déséquilibre peut signifier la nécessité d'une égalisation ; il est souvent le signe d'une charge incorrecte ou d'une cellule défectueuse. Les contrôles de tension (circuit ouvert, chargé et déchargé) permettent de localiser une mauvaise batterie ou une batterie faible. Les tests de charge permettent de repérer une batterie défectueuse lorsque les autres méthodes échouent. Une batterie faible entraînera une défaillance prématurée des autres batteries.
- Utilisez toujours un chargeur et un système de batterie adaptés. Des chargeurs non adaptés peuvent entraîner des problèmes.
- Au fur et à mesure que les batteries vieillissent, leurs besoins d'entretien changent. Cela se traduit par un temps de charge plus long et/ou un taux de finition plus élevé (ampérage plus élevé à la fin de la charge). En général, les batteries plus anciennes doivent être arrosées plus souvent... et leur capacité diminue.
- Les batteries au plomb doivent être chargées au maximum dès que possible. Évitez de faire fonctionner en permanence des batteries partiellement chargées. Cela raccourcira leur durée de vie et réduira leur capacité.
- Les températures extrêmes peuvent affecter considérablement les performances et la charge de la batterie. Le froid réduit la capacité de la batterie et retarde la charge. La chaleur augmente la consommation d'eau et peut entraîner une surcharge. Des températures très élevées peuvent provoquer un "emballement thermique" susceptible d'entraîner une explosion ou un incendie. Si des températures extrêmes sont inévitables dans le cadre d'une application, consultez un spécialiste des batteries/chargeurs pour savoir comment résoudre le problème.
- L'inactivité peut être extrêmement nocive pour toutes les batteries au plomb. Si une utilisation saisonnière est prévue, nous recommandons ce qui suit :
- Chargez complètement la batterie avant de la ranger.
- Retirer toutes les connexions électriques de la batterie, y compris les connecteurs série/parallèle.
- Stockez la batterie dans un endroit aussi frais que possible. Cependant, ne la stockez pas dans un endroit où la température sera constamment inférieure à 32 degrés F. Les batteries se déchargent lorsqu'elles sont stockées, plus la température est basse, plus l'autodécharge est faible.
- Lorsqu'il n'est pas utilisé, il faut le recharger tous les deux mois.
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