Wenn die kälteren Temperaturen näher rücken, ist es an der Zeit, Ihre Deep-Cycle-Golfwagenbatterien für den ordnungsgemäßen Betrieb oder die langfristige Lagerung im Winter vorzubereiten. Es gibt verschiedene Arten von Batterietechnologien, und jede von ihnen verhält sich bei kaltem Wetter anders. Aus diesem Grund ist es wichtig, die Unterschiede zu kennen und zu wissen, wie man sie auf einen langen Winter vorbereitet.
VORBEREITUNG FÜR DIE LAGERUNG
Unabhängig davon, welche Batterietechnologie Sie verwenden - Lithium-Ionen (Li), Bleisäure mit Flutung (FLA) oder absorbierte Glasmatte (AGM) - wenn Sie planen, diese Batterien über den Winter zu lagern, sollten Sie sie als Erstes vollständig aufladen. Eine vollständige Ladung vor der langfristigen Kühllagerung verhindert, dass der Elektrolyt gefriert, sich ausdehnt und das Batteriegehäuse von FLA-Batterien aufbricht. Eine vollständig geladene FLA-Batterie hat einen Gefrierpunkt von unter -62°C (-80°F), während eine entladene Batterie einen Gefrierpunkt von -6,7°C (20°F) oder höher hat.
Bei AGM-Batterien wird der Elektrolyt in den Separatoren und Elektroden "aufgesaugt"; er ist jedoch immer noch flüssig und gefrieranfällig. Daher sollten AGM-Bleibatterien bei langfristiger Lagerung in kalten Umgebungen vor der Lagerung vollständig aufgeladen werden und auch während der Lagerung auf einem hohen Ladezustand gehalten werden. Da AGM-Batterien versiegelt sind und das spezifische Gewicht nicht gemessen werden kann, lässt sich der Ladezustand am besten durch die Überprüfung der Leerlaufspannung mit einem Voltmeter feststellen. Überprüfen Sie die Angaben des Batterieherstellers, um die Spannung bei voller Ladung zu bestimmen. Es ist wichtig zu wissen, dass alle Batterien bei extrem kalten Temperaturen länger zum Aufladen brauchen.
Auch Lithiumbatterien sollten vor einer langfristigen Überwinterung vollständig aufgeladen werden. Obwohl sie weniger anfällig für Schäden sind, zeigt das interne Batteriemanagementsystem (BMS) den Ladezustand der Batterie an. Wenn es zu kalt wird, kann das BMS die Ladung der Batterie vorübergehend unterbrechen, wenn die Temperatur unter einen bestimmten Wert sinkt. Informieren Sie sich in den Spezifikationen des Herstellers über die Temperaturen, die das Laden der Batterie unter diesen Bedingungen einschränken.
KALTWETTEREINSATZ
In manchen Gegenden wird es zwar kalt, aber nicht so kalt, dass Ihr Golfwagen nicht mehr auf den örtlichen Straßen oder in den Urlaubsgebieten fahren kann. In diesem Fall ist es wichtig zu wissen, wie Batterien bei niedrigen Temperaturen geladen und entladen werden.
Unabhängig davon, welche Batterietechnologie Sie verwenden, verlangsamen kalte Temperaturen die chemischen Reaktionen und erhöhen den Innenwiderstand einer Batterie. Dies führt zu einer allgemeinen Verringerung der Kapazität, insbesondere bei höheren Entladungsraten. Als Faustregel geben die meisten Batteriehersteller an, dass die Batterie pro 10°C (18°F) unter Raumtemperatur etwa 10 Prozent ihrer Kapazität verliert.
Wenn Sie Ihr Golfauto bei sehr kalten Temperaturen benutzen, sollten Sie sich bewusst sein, dass Ihre Reichweite und Ihre Fähigkeit, Hügel zu erklimmen, erheblich eingeschränkt sind. Außerdem dauert es unter diesen Bedingungen länger als gewöhnlich, die Batterien vollständig aufzuladen. Überprüfen Sie daher vor der Benutzung des Golfwagens das Ladegerät für Ihre FLA- oder AGM-Batterien, um sicherzustellen, dass sie vollständig geladen sind. Einige Ladegeräte verfügen über eine eingebaute Temperaturkompensation, um das Laden von FLA- und AGM-Batterien bei niedrigen und hohen Temperaturen zu ermöglichen, andere hingegen nicht. Schauen Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Ladegeräts nach, ob es auch bei extremen Temperaturen funktioniert.
Lithium-Ionen-Akkus sind auf ihr eingebautes BMS angewiesen, das in Abhängigkeit von der Akkutemperatur feststellen kann, ob der Akku geladen werden kann. Der Lade- oder Entladevorgang wird vorübergehend unterbrochen, wenn die Temperatur des Akkus unter oder über den festgelegten Werten liegt. Auch hier kann das BMS den Ladevorgang unterbrechen, wenn die Temperaturen zu kalt werden. Der Grund dafür ist, dass Li-Ionen-Batterien bei niedrigen Temperaturen eine geringere Ladefähigkeit haben und nicht unter 0°C (32°F) geladen werden sollten. Die Entladeleistung von Lithiumbatterien ist bei niedrigen Temperaturen ebenfalls deutlich reduziert, und bei sehr niedrigen Temperaturen funktionieren sie aufgrund des Schutzes durch das eingebaute Batteriemanagementsystem (BMS) möglicherweise überhaupt nicht mehr.
Wenn Sie Ihre Bleibatterien ständig mit einer geringeren als der vollen Ladung verwenden, sollten Sie bedenken, dass eine längere Verwendung der Batterien auf diese Weise zu einer fortschreitenden Entladung und möglichen Sulfatierung führen kann. Eine regelmäßige Überprüfung des Ladezustands Ihrer Batterien und gegebenenfalls eine Ausgleichsladung können diesen Zustand verhindern.
Wenn Sie wissen, wie Ihre Golfwagenbatterien funktionieren und wie die Technologie aussieht, können Sie bei extremen Temperaturen eine bessere Leistung erzielen. Informieren Sie sich immer auf der Website des Batterieherstellers über Empfehlungen und Lademethoden für Ihren Batterietyp.