高尔夫球车电池的冬季防护

为深循环蓄电池过冬做准备

在冬季来临之前,您应该让蓄电池做好应对寒冷和潮湿的准备。并非所有蓄电池都是一样的,因此应该为蓄电池几个月的低温储存做好准备。以下是淹没式铅酸蓄电池AGM蓄电池和锂离子蓄电池防寒最常见的问题和事实。 

低温如何影响电池性能?

低温会减缓电池的化学反应并增加其内阻。这会降低电池容量,尤其是在放电率较高的情况下。因此,温度每低于室温 10°C (18°F),电池容量就会减少约 10%。因此,在极端寒冷的气温下,高尔夫球车的续航能力会大大降低。

雪中的高尔夫球车标志

锂电池在极寒天气下会停止工作吗?

如果天气条件对电池的功能和运行造成损害,电池管理系统(BMS)可以关闭电池;锂电池在极端寒冷的条件下也会降低容量。

我可以在极冷的环境下给锂电池充电吗?

锂电池在低温下的充电接受能力会降低。 BMS 会根据电池的冷热温度来确定充电是否安全。如果电池温度低于或高于设定温度,充电或放电操作将暂时失效。有些电池具有自动加热器,允许用户在较低温度下充电。请务必查看制造商的规格说明,以确定电池是否太冷而无法充电。 

我能在寒冷天气中准确测量充电状态吗?

可以,使用比重计测量FLA 电池。每低于 80°F 10°F (低于 27°C 5.6°C),就从比重计读数中减去 4 个点(0.004)。这是必要的,因为最佳的比重计读数温度是 27°C (80°F)。充满电的 FLA 电池读数应约为 1.270 SG。

可以使用电压表检查AGM 蓄电池。请查阅蓄电池制造商的规格书,以确定满电时的电压。

只要准备充分、监督得当,锂电池的 BMS 就能准确监控充电状态。然而,电池管理系统(BMS)需要通过校准才能提供准确的 SOC 读数。如果维护不当,校准会在长期储存过程中发生偏移,导致显示的 SOC 与实际充电水平不符。

哪些类型的电池需要在冬季低温储存前充满电?

FLA 和 AGM 蓄电池在长期存放前需要充满电。这样可以防止电解液大部分变成水而冻结。充满电的 FLA 和 AGM 蓄电池的冰点低于 -62°C (-80°F),而放电后的蓄电池的冰点为 -6.7°C (20°F) 或更高。

锂离子电池的 BMS 可能配有开/关按钮,允许在存储期间关闭电池。不过,BMS 需要极少量的电量来控制电池,因此会有一些电量损失。将电池存放在大约 50% 的电量状态下(长期存放时为 80% -100%)。每 3-6 个月定期检查电池的电量。如果电量低于 20%,应将其充电至 50% 左右,以防止过度放电。

锂电池、AGM 电池和 FLA 电池在寒冷条件下的自放电率是多少?

锂电池在关闭状态下的自放电率极低。如果电池必须存放在寒冷的环境中,请考虑对其进行隔热处理或使用隔热箱以保持更稳定的温度。

AGM 电池和 FLA 电池的放电率因温度而异。请参见下面的图表:

AGM 自放电速率图

一般来说,要注意高尔夫球车所使用的电池化学成分会决定其在寒冷气温下的性能。请务必查看电池制造商的网站,了解针对电池类型的建议和充电方法。

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