Selección de la mejor batería de iones de litio de 48 V para su equipo
Muchos propietarios de coches de golf están considerando la posibilidad de pasar de las baterías AGM o de plomo ácido inundado (FLA) a una nueva opción de ión-litio de 48 voltios. Hay mucho debate sobre qué batería de ión-litio de 48 V es la mejor opción. Con dos baterías de ciclo profundo de 48 voltios en su gama, las US 48VGC2 y US 48V105 de U.S. Battery Manufacturing son excelentes opciones que pueden proporcionar mucha potencia y capacidad, dependiendo de su aplicación y necesidades energéticas.
En esta exhaustiva comparativa, analizaremos las diferencias fundamentales entre estos dos apasionantes productos. Cada batería ofrece un funcionamiento duradero y sin mantenimiento, y ambas cuentan con características y ventajas únicas que merece la pena examinar en profundidad.
La energía de los verdes: Rendimiento de las baterías de iones de litio de 48 V
La columna vertebral de cualquier coche de golf eléctrico es su batería, la fuerza vital que impulsa cada giro de rueda y cada swing en el campo.
Tamaño y Construcción
Capacidad y Coste
En lo que respecta a la capacidad en amperios-hora (Ah) y al coste por kilovatio-hora (KWh), ambas baterías sobresalen con la ayuda de un sistema de gestión de baterías (BMS) de última generación que supervisa el estado de carga y ofrece un equilibrado avanzado de las celdas y protección contra fallos para un rendimiento óptimo.
La US 48VGC2 tiene una capacidad de 30 Ah y es más adaptable para aumentar la capacidad en función del número de baterías conectadas en paralelo. Por ejemplo, conectando tres US 48VGC2 se puede aumentar la capacidad a 90 Ah con 300A de potencia continua. Cuando se conectan de esta forma, el BMS de cada batería ayudará a repartir uniformemente las demandas de potencia entre todo el pack para mejorar la vida útil y el rendimiento. Se pueden conectar hasta ocho (8) baterías US 48VGC2 en paralelo, si el espacio lo permite, proporcionando una capacidad de 240 Ah.
Aunque estas baterías son conocidas por su fiabilidad, si surgiera algún problema por una carga baja en una de las baterías en paralelo, el BMS permitirá que el vehículo siga funcionando mientras la batería se apaga con su modo de protección incorporado.
Con unos costes iniciales más bajos por batería, la US 48VGC2 es un excelente punto de partida para los propietarios de coches de golf y los campos de golf que deseen una opción de bajo coste en la transición a las baterías de iones de litio. Este diseño también beneficiaría a los propietarios de coches de golf que recorren distancias más cortas y necesitan comprar tan solo dos baterías de iones de litio. 
baterías para alimentar su vehículo.
En comparación, la US 48V105 tiene una capacidad de 105 Ah que destaca para situaciones de uso general y de alto consumo en las que el vehículo recorre una larga distancia con una sola carga. Al comparar los costes por kWh con la batería GC2, la US 48V105 ofrece un coste inferior por kWh debido a su mayor capacidad. Si se necesita capacidad adicional, se pueden conectar hasta dos (2) US 48V105 en paralelo para duplicar la potencia.
A pesar de su mayor tamaño, la US 48V105 es una excelente opción para coches de golf y vehículos utilitarios que se utilizan durante más tiempo y de forma más constante, como entregas, almacenamiento en almacenes, etc.
En lo que respecta a la capacidad en amperios-hora (Ah) y al coste por kilovatio-hora (KWh), ambas baterías sobresalen con la ayuda de un sistema de gestión de baterías (BMS) de última generación que supervisa el estado de carga y ofrece un equilibrado avanzado de las celdas y protección contra fallos para un rendimiento óptimo.
La US 48VGC2 tiene una capacidad de 30 Ah y es más adaptable para aumentar la capacidad en función del número de baterías conectadas en paralelo. Por ejemplo, conectando tres US 48VGC2 se puede aumentar la capacidad a 90 Ah con 300A de potencia continua. Cuando se conectan de esta forma, el BMS de cada batería ayudará a repartir uniformemente las demandas de potencia entre todo el pack para mejorar la vida útil y el rendimiento. Se pueden conectar hasta ocho (8) baterías US 48VGC2 en paralelo, si el espacio lo permite, proporcionando una capacidad de 240 Ah.
Aunque estas baterías son conocidas por su fiabilidad, si surgiera algún problema por una carga baja en una de las baterías en paralelo, el BMS permitirá que el vehículo siga funcionando mientras la batería se apaga con su modo de protección incorporado.
Con unos costes iniciales más bajos por batería, la US 48VGC2 es un punto de entrada ideal para los propietarios de coches de golf y campos de golf que deseen una opción de bajo coste en la transición a las baterías de iones de litio. Este diseño también beneficiaría a los propietarios de coches de golf que recorren distancias más cortas y necesitan comprar tan solo dos baterías para alimentar su vehículo.
En comparación, la US 48V105 tiene una capacidad de 105 Ah que destaca para situaciones de uso general y de alto consumo en las que el vehículo recorre una larga distancia con una sola carga. Al comparar los costes por kWh con la batería GC2, la US 48V105 ofrece un coste inferior por kWh debido a su mayor capacidad. Si se necesita capacidad adicional, se pueden conectar hasta dos (2) US 48V105 en paralelo para duplicar la potencia.
A pesar de su mayor tamaño, la US 48V105 es una excelente opción para coches de golf y vehículos utilitarios que se utilizan durante más tiempo y de forma más constante, como entregas, almacenamiento en almacenes, etc.
Instalación
En muchos casos, la elección de las baterías para coches de golf puede depender del espacio disponible en su modelo de coche. El tamaño más compacto de la US 48VGC2 la hace más versátil y es estándar para la mayoría de los coches de golf. El tamaño estándar significa que no habrá problemas de ajuste al instalarla en su vehículo, y no es necesario ningún hardware adicional. Su peso ligero (14,6 kg) también permite una instalación más rápida y sencilla. Sin embargo, se requiere más cableado debido al mayor número de baterías necesarias.
La US 48V105 tiene algunas limitaciones debido a su tamaño y puede requerir accesorios de montaje adicionales. El mayor tamaño y peso de la 105 también puede dificultar la instalación a los clientes; sin embargo, el hecho de necesitar solo una batería para alimentar su vehículo puede resultar atractivo para algunos.
Tanto la US 48VGC2 como la US 48V105 disponen de conexiones CANbus de automoción integradas. Estos puertos permiten que las baterías se comuniquen con equipos o con la pantalla remota opcional. 
Con el visualizador remoto, puede estar seguro de que está obteniendo la información más precisa sobre su batería en tiempo real. Ya no tendrá que comprobar manualmente los indicadores LED de su batería para hacerse una idea de su carga: el visualizador remoto Essential Li® está aquí para hacerle la vida más sencilla y eficiente. La pantalla también cuenta con un botón integrado para activar o desactivar las baterías.
El Putt Final:
Cuando se trata de la GC2 de 48V y de las baterías de litio-ion para coches de golf de 48V y 105Ah, no se trata de una solución única, sino de encontrar la que mejor se adapte a sus necesidades. La GC2 ofrece una introducción más adaptable, asequible y accesible a la tecnología de iones de litio, perfecta para un uso ligero o para aquellos que se inician en el mundo de las baterías de litio. La 105Ah, con su mayor potencia, es un argumento convincente para los que quieren llegar más lejos.
Tomar una decisión informada implica dejar de lado la jerga técnica y, en su lugar, considerar cómo se ajusta cada opción a sus demandas de potencia y a su presupuesto. En el mundo de los coches de golf, como en cualquier otro campo, la elección entre rendimiento y economía no es binaria. Cada opción ofrece ventajas y proporcionará la legibilidad por la que son conocidos los productos de U.S. Battery.
Aunque estos son sólo ejemplos del uso óptimo de estas baterías de 48 voltios, siempre es mejor consultar a su distribuidor de baterías para obtener más información y hacer una mejor elección en función de su aplicación.