Preguntas frecuentes
Existen numerosas formas correctas de cargar las baterías. Típicamente, cargue a C/10 amperios, (donde C = la capacidad de 20 horas del sistema expresada en Amperios Hora) hasta que el voltaje de la batería suba a 2,583 voltios por celda (es decir, 7,75 voltios para una batería de 6V). Mantenga esta tensión constante durante 2 a 4 horas y deje de cargar. Un método similar sería cargar con los siguientes límites superiores y terminar la carga cuando se alcance el límite de tiempo:
- Corriente de carga = C/10 Amperios
- Tensión de carga = 2,583 voltios por célula
- Tiempo de carga = 10 horas Ajuste de la temperatura de la batería: reduzca el voltaje en 0,028 voltios por celda por cada 10 grados (F) por encima de 80 grados (F), aumente en la misma cantidad para temperaturas por debajo de 80 grados (F).
2,17 Voltios por ajuste de la célula para la temperatura como arriba.
Determine cuántos amperios necesita su aplicación de la batería y durante cuánto tiempo. Multiplique ambos valores para obtener los amperios hora necesarios. Auméntelo en un 20% como margen de seguridad y, a partir de nuestras tablas de capacidad, busque una batería que suministre esta cantidad de AH durante el tiempo y con el voltaje necesarios. Al conectar las baterías en paralelo se añaden los AH, y al conectarlas en serie se añade la tensión. En cualquier caso, la capacidad de almacenamiento de energía (WH) aumenta en función de la cantidad de energía que proporciona cada batería adicional.
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Cualquier afirmación de que duran más se basa en datos selectivos, como un truco de marketing (es decir, seleccionando lo mejor de uno y lo peor de otro) y es engañosa. La vida útil de una batería, como la de cualquier otra cosa, no se puede predeterminar con precisión, como tampoco se puede predeterminar la vida útil de un coche o de los seres humanos. El único criterio válido es la duración real sobre el terreno, en condiciones idénticas. Una forma de diferenciar la vida útil y el rendimiento es fijarse en la cantidad y el tipo de materiales utilizados en la fabricación del producto. U.S. Battery Manufacturing Company utiliza más material activo para aumentar la vida útil y la capacidad que nuestros competidores. Además, la exclusiva aleación de la rejilla y la tecnología de procesamiento de última generación le ofrecen la mejor vida útil y el mejor rendimiento posibles.
- Si las baterías no están completamente cargadas, esto puede ser una indicación de baterías sulfatadas que pueden estar causando una resistencia interna más alta de lo normal. La capacidad del banco se reducirá y puede confirmarse realizando una prueba de carga.
- Puede que sea necesario aumentar la tensión de carga global y/o el tiempo de absorción para desulfatar el banco de baterías. Aumente la tensión de carga masiva/de absorción en incrementos de 0,05 voltios por celda o aumente el tiempo de absorción en incrementos de 15 - 30 minutos según sea necesario.
- If the battery bank is heavily sulfated, an equalization may be necessary. Perform an equalization charge if specific gravity readings are <1.250 or vary by more than 0.015 volts between cells.
- Las baterías sulfatadas pueden calentarse más de lo normal. Siga las directrices para controlar las temperaturas máximas de carga.
- La causa más común es que las conexiones están sueltas, lo que provoca una conexión de alta resistencia. Esta resistencia ha provocado la acumulación de calor y ha fundido la conexión del terminal.
- Conexiones sueltas
- Conexiones demasiado apretadas
- Cables de tamaño inadecuado (demasiado pequeños) o conexiones de cable/terminal mal realizadas.
- Conexiones corroídas
- Uso inadecuado de las arandelas/arandelas de seguridad.
- Demasiadas conexiones en el mismo terminal
- Tasas de descarga superiores a las recomendadas
- Si está a 50˚C (120˚F) o cerca de esta temperatura, interrumpa la carga y deje que las baterías se enfríen a 32˚C (90˚F).
- Si una sola batería o célula de una cadena está caliente, esto puede indicar un fallo o cortocircuito en la célula. Verifique la gravedad específica de todas las celdas y tome lecturas de voltaje de cada batería. Realice una prueba de carga para identificar cualquier fallo en las celdas y verificar su correcto funcionamiento.
- Compruebe si hay conexiones de terminales sueltas que puedan estar causando un exceso de calor.
- Esto puede deberse a la existencia de varias cadenas de baterías conectadas en paralelo en un banco, lo que a menudo provoca un desequilibrio de la carga. U.S. Battery no recomienda que un sistema tenga más de 3 cadenas de baterías conectadas en paralelo.
- El voltaje de carga puede ser demasiado bajo. Compruebe que cumplen los parámetros de carga recomendados por U.S. Battery para baterías inundadas.
- Puede ser necesario aumentar el tiempo de carga de absorción. Aumente en incrementos de 15 a 30 minutos según sea necesario.
- Si las lecturas de gravedad específica varían en más de 0,050 puntos, se puede suponer que la batería tiene una celda defectuosa.
- Corriente de carga = C/10 Amperios
- Tensión de carga = 2,583 voltios por célula
- Tiempo de carga = 10 horas Ajuste de la temperatura de la batería: reduzca el voltaje en 0,028 voltios por celda por cada 10 grados (F) por encima de 80 grados (F), aumente en la misma cantidad para temperaturas por debajo de 80 grados (F).
- A medida que las baterías envejecen, es normal que las paredes laterales y de los extremos se abomben debido al crecimiento de los componentes internos.
- Debido al peso del electrolito, es normal que la carcasa se abombe con las pilas nuevas.
- Un abombamiento excesivo puede ser el resultado de un funcionamiento a temperaturas superiores a las recomendadas (>120ºF o 49ºC) o de una carga insuficiente prolongada que provoque una sulfatación excesiva. Esto puede causar una pérdida permanente de capacidad y acortar la vida útil de la batería.
- Un abombamiento severo puede ser una indicación de que las baterías se han congelado. La congelación puede causar daños permanentes en los componentes internos de las pilas y podría provocar su explosión. No utilice pilas que estén o hayan estado congeladas.
- La pérdida de capacidad puede deberse a:
- Sulfatación de las celdas. Iguale las baterías hasta que todas las celdas tengan una gravedad específica >1,265.
- Sobrecalentamiento de las baterías. Compruebe que los sensores de temperatura están correctamente montados y verifique que las temperaturas de las celdas permanecen por debajo de 50°C (120°F) durante la carga.
- Descarga excesiva del banco de baterías. Es posible que la capacidad del banco de baterías ya no soporte un aumento de la carga.
- Envejecimiento de las baterías. Hacia el final de su vida útil, la capacidad de las baterías disminuirá lentamente hasta que sólo sea utilizable el 50% de su capacidad. En ese momento, U.S. Battery recomienda sustituir la batería.
- Carga insuficiente constante. Verifique que sus baterías están recibiendo una carga completa utilizando lecturas de gravedad específica.
- Los voltajes de carga pueden ser demasiado altos y/o el tiempo de absorción debe reducirse para evitar la sobrecarga. El uso puede haber disminuido, reduciendo la profundidad de descarga (DOD) y el tiempo necesario para recargar, provocando la sobrecarga de las baterías.
- Disminuya el voltaje de absorción en incrementos de 0,05 voltios por celda según sea necesario.
- Disminuir el tiempo de absorción en incrementos de 15 - 30 minutos según sea necesario.
- Los voltajes de carga pueden ser demasiado bajos y/o puede ser necesario aumentar el tiempo de absorción para evitar una carga insuficiente. El uso puede haber aumentado, dando lugar a una mayor profundidad de descarga (DOD) y sulfatación.
- Aumente la tensión de masa/absorción/impulso en incrementos de 0,05 voltios por célula según sea necesario.
- Aumentar el Tiempo de Absorción en incrementos de 15 - 30 minutos según sea necesario.
- Esto se denomina gaseado y es un proceso normal cuando se cargan correctamente las baterías. A medida que las baterías de plomo-ácido se recargan, el voltaje aumenta hasta el punto en que comienza la electrólisis. La electrólisis es la separación de las moléculas de agua en sus partes constituyentes, hidrógeno y oxígeno. Los gases viajan a través del electrolito hasta la parte superior de la celda de la batería, donde se ventilan a la atmósfera. El movimiento de los gases a través del electrolito da la apariencia de ebullición. El gaseado mezcla el electrolito y consigue una solución ácida homogénea. Una mezcla adecuada del electrolito es esencial para el rendimiento continuado de sus baterías.
- En caso de sobrecarga severa, se producirá una excesiva gasificación y pérdida de agua. Esto acortará la vida útil de la batería.
- Disminuya el voltaje de carga por absorción en incrementos de 0,05 voltios por celda según sea necesario.
- Disminuir el tiempo de absorción en incrementos de 15 - 30 minutos según sea necesario.
- La gasificación puede provocar fugas si las celdas se han llenado en exceso. Esto provocará una pérdida permanente de capacidad.
- Las fugas no son normales y suelen deberse a un llenado excesivo de las pilas, pero también pueden deberse a una sobrecarga excesiva. Ambas causas provocarán una pérdida permanente de capacidad si no se corrigen. Consulte las secciones de riego y carga para obtener directrices.