Los carros de golf Club Car existen desde hace casi 60 años, produciendo una gran variedad de carros de golf a batería, utilitarios y vehículos de uso personal. Como la mayoría de los propietarios de estos vehículos saben, el mantenimiento adecuado de la batería es clave para la longevidad y la fiabilidad, pero con el tiempo, las baterías tendrán que ser reemplazadas.
Cuando llegue el momento de sustituir las baterías de su Club Car, es importante que se asegure de seleccionar las adecuadas para su aplicación concreta y, lo que es más importante, el tipo de uso. Las especificaciones de las baterías Club Car son diferentes para los distintos modelos de vehículos que fabrican. La mayoría utilizan un motor eléctrico de 48 voltios, pero tienen diferentes requisitos de amperaje y potencia en función del uso y los accesorios del vehículo.
Por ejemplo, los modelos Club Car DS, Precedent, 2en1, 2Plus2, Cargo, Professional, XF (2en1, 2Plus2) y XF Cargo llevan seis baterías BCI Group Size GC8 de ocho voltios. La elección de la correcta depende de si utiliza el vehículo a diario o si dice en el almacenamiento en su casa de vacaciones. Para cada uno de estos tipos de escenarios, hay diferentes clasificaciones de batería entre las que elegir que podrían ajustarse mejor a sus necesidades de uso. Batería U.S. US 8VGC XC2 (con un índice de 20 horas de 170) es una gran elección para quienes desean una batería de mayor duración para esta aplicación. La US 8VGCE XC2 (con una autonomía de 20 horas de 155) ofrece menos tiempo de funcionamiento total para aplicaciones en las que el vehículo no se utilizará a diario, ofreciendo una solución más rentable.
Los modelosClub Car Precedent Champion también utilizan un sistema de 48 voltios, pero emplean cuatro baterías BCI Group Size GC12, de 12 voltios. Batería U.S. 12VRX XC2 (tasa de 20 horas de 155) de U.S. proporciona un gran compromiso entre el uso diario y el ocasional.
Un mantenimiento adecuado marca la diferencia
Para obtener el máximo rendimiento de su nueva batería, debe desarrollar un programa de mantenimiento regular que conste de:
1. Comprobación y reposición de los niveles de electrolitos. La instalación de un kit de riego monopunto BWT o Flow-Rite puede hacer que este proceso sea fácil y rápido.
2. Realización de una carga de igualación
3. Comprobación y limpieza de los bornes y conexiones de la batería
4. Realizar una carga de oportunidad cuando sea posible
Para obtener una lista completa de los procedimientos adecuados de cuidado y mantenimiento de las baterías de ciclo profundo, consulte nuestra sección Cuidado y mantenimiento mantenimiento.
Las baterías U.S. Battery Deep Cycle se fabrican a mano en los EE.UU. Las baterías también cuentan con nuestra exclusiva formulación XC2 que les proporciona la mayor capacidad inicial, el tiempo de ciclo más rápido hasta la capacidad máxima, una mejor capacidad de recarga y la mayor energía total suministrada que cualquier batería de su clase.
19 respuestas
BTW ¿tiene un distribuidor o agente en Mombasa Kenia
Tengo 6 pilas pd+ 8v en mi carrito de golf club car. Estoy buscando velocidad mitre ya que lo uso principalmente para hacer turismo alrededor de una isla. Mis baterías parecen necesitar ser reemplazadas después de 5-6 años. ¿Tiene usted una recomendación de lo que las baterías que debo conseguir para darme tanta velocidad como sea posible. La mejor velocidad que he alcanzado con la pd+ cuando era nueva era de 20 mph.
Gracias
Hola John,
En primer lugar, debe tener en cuenta que los coches de golf estándar tienen un limitador de velocidad fijado en 19,9 mph (véase más abajo). Sin embargo, los coches que califican como LSV o NEV pueden ir hasta 25 mph en algunos estados y 35 mph para NEV en otros estados.
Para formas legales de aumentar la velocidad, ver Top 4 Legal Ways to Speed up your Golf Cart | Golf Cart Resource
El rendimiento de la batería no suele afectar a la velocidad máxima, excepto al subir cuestas. Allí una batería de mayor capacidad puede subir colinas más rápido. US Battery ofrece baterías de mayor capacidad con la US8VGHC XC2 de 183 amperios-hora y la US8VHATB XC2 de 205 amperios-hora.
La US8VGC XC2 estándar tiene una capacidad nominal de 170 amperios-hora.
Recursos adicionales:
La mayoría de la gente no sabe que es ilegal que su carrito de golf circule por la calle a velocidades superiores a 25 MPH dependiendo de las leyes del estado. Consulta nuestra lista de leyes estatales sobre carritos de golf para ayudarte a determinar qué es aceptable y qué no. La mayoría de los carros de golf se fabrican para ir a un máximo de 19.9 MPH con una velocidad máxima promedio de 14-15 MPH. Por lo tanto, digamos que usted es un individuo que posee un carrito de golf que va a menos de 25 MPH y quiere ver un poco más de velocidad. Bueno, entonces este es el artículo perfecto para usted.
¿Qué es un carro de golf LSV? Guía rápida para un nuevo vehículo
https://golfcarttips.com/what-is-an-lsv-golf-cart-a-quick-guide-to-a-new-ride
Un LSV se define por ley como un vehículo de 4 ruedas cuya velocidad máxima está entre 20 y 25 mph en una carretera pavimentada plana. Un carro de golf LSV es un carro de golf eléctrico que ha sido modificado para ser legal en la calle mediante la adición de mandato local y el equipo aprobado por el DOT y cumple con estas leyes federales.
Un NEV (Neighborhood Electric Vehicle) es una categoría estadounidense para vehículos eléctricos de batería que suelen tener una velocidad máxima de 40 km/h (25 millas por hora) y un peso máximo con carga de 1.400 kg (3.000 lb)[1].
Dependiendo de las leyes de cada estado, están legalmente limitados a carreteras con límites de velocidad de 35 millas por hora (56 km/h) o menos (en algunos estados de 45 mph o menos). Los NEV entran dentro de la clasificación de vehículos de baja velocidad del Departamento de Transporte de Estados Unidos[2].
Los mejores,
-Mike Wallace, Vicepresidente de Marketing
¿Tiene baterías de 12 v AGM para un Club Car Golf Cart 2005
Hola Timm,
Nuestra US AGM12V150 se utiliza en muchos coches de golf puede ver las especificaciones de la batería. aquí.
Los mejores,
-Mike Wallace, Vicepresidente de Marketing
Me gustaría cambiar mis baterías actuales por
baterías de litio en mi carrito club 1993, ¿cuál sería la mejor? Gracias
Hola John,
Nuestros Essential Li® US48VGC2 y US48V105 están diseñados para coches de golf. También debe comprobar que su cargador es compatible con las baterías de iones de litio. Es posible que tenga que comprar uno nuevo cuando haga el cambio.
Los mejores,
-Mike Wallace, Vicepresidente de Marketing
Gracias Mike, necesito un litio de 6 voltios, ¿cuánto cuestan con el cargador compatible Gracias
Hola John,
No ofrecemos una opción de litio de 6 V. Nuestras baterías US48VGC2 y US48V105 son las principales baterías que ofrecemos actualmente para aplicaciones de coches de golf. Si está interesado en conocer los precios, busque un Distribuidor Autorizado cerca de usted.
Los mejores,
-Mike Wallace, Vicepresidente de Marketing
Tengo un Club Car Precedent 2007 y quiero cambiar las baterías de plomo por baterías de litio.
Tiene un sistema de 48 V (4 baterías de 12 V).
¿Hay alguna opción para esto?
Hola Rick,
Disponemos de dos baterías de iones de litio para aplicaciones en coches de golf. Nuestra Essential Li® US 48VGC2 tiene una capacidad de 30Ah y la batería US 48V105 105Ah. Ambas baterías se pueden conectar en paralelo para aumentar la capacidad.
Los mejores,
-Mike Wallace, Vicepresidente de Marketing
¿Cómo puedo saber si una o más de mis seis baterías de 8 voltios 105138301 están defectuosas individualmente y deben sustituirse, o si lo están TODAS? ¿Y cómo puedo saber si mi cargador de batería parte # 940-0008 está cargando correctamente. Estoy dispuesto a sustituir lo que esté defectuoso....pero NO estoy dispuesto a hacer nada hasta que esté seguro de cuál puede ser el problema. Gracias. CLUB CAR
Hola Bill,
Nuestros ingenieros recomiendan comprobar las baterías con un voltímetro digital y un hidrómetro para baterías de ciclo profundo, como el hidrómetro para baterías EZ Red SP-101, como éste
En el Manual del usuario de U.S. Battery encontrará información sobre la comprobación de baterías y en el sitio web de U.S. Battery, en nuestra Tabla de diagnóstico de la garantía, encontrará un procedimiento para determinar la capacidad de servicio de la batería.
Puede encontrar un procedimiento para determinar si un cargador de batería funciona correctamente haciendo clic aquí.
Los mejores,
-Mike Wallace, Vicepresidente de Marketing
¿Qué pasa con las baterías si el carro de golf se usa solo una vez a la semana? se echan a perder
Hola Sergio,
Siempre que el cargador esté enchufado para mantener las baterías completamente cargadas, no debería haber ningún daño a las baterías por falta de uso. Los cargadores de baterías modernos son automáticos y mantendrán las baterías cargadas sin sobrecargarlas, siempre que el cargador esté conectado a la alimentación de CA y a las baterías. No cargar las baterías permitirá que con el tiempo se autodescarguen, lo que provocará sulfatación y pérdida de capacidad. Las baterías de plomo-ácido siempre deben mantenerse en un estado de carga alto.
Mejor,
-Mike Wallace, V.P. de Márketing
¿Se pueden utilizar 4
12 voltios en un
Car ds, en lugar de seis de 8 voltios??
Hola Elaine,
Eléctricamente funcionaría bien, aunque habría una reducción del contenido energético de 8160 vatios-hora a 7440 vatios-hora. Esto supondría casi un 10% menos de autonomía. Véase el gráfico que preparamos hace unos años. El problema es que habría que modificar la bandeja de la batería y los soportes de sujeción para el diferente tamaño y número de baterías.
Si el coste es la motivación para hacer el cambio, un cambio más fácil sería utilizar seis baterías US8VGCE en su lugar. El contenido energético sería el mismo, 8160 vatios-hora, y no sería necesario cambiar la bandeja de la batería ni los soportes. El coste sería inferior al de cuatro baterías US12VXC2. Probablemente habría que encargarlas especialmente.
Los mejores,
-Mike Wallace, Vicepresidente de Marketing
Tengo un club car 2006, por acabo de comprar las baterías por que tiempo tengo que cargarlas para no dañarlas
Hola luis,
La respuesta corta es que los cargadores modernos son automáticos, cargarán completamente las baterías y se apagarán cuando estén completamente cargadas. Para asegurar una carga completa, el cargador debe enchufarse y dejarse encendido el tiempo suficiente para completar su ciclo de carga completo (generalmente durante la noche). También recomendamos una carga de ecualización mensual para asegurar una carga completa, mezclar completamente el electrolito y equilibrar las celdas del paquete de baterías.
La respuesta más larga es que las baterías deben revisarse periódicamente para asegurarse de que estén recibiendo una carga completa y para asegurarse de que el cargador esté funcionando correctamente. Para ayudar con esto, tenemos un Boletín de Servicio Técnico sobre diagnóstico del cargador en nuestro sitio web en:
https://www.usbattery.com/wp-content/uploads/2022/11/Technical_Service_Bulletin_09_04_2012.pdf
Se puede utilizar para diagnosticar problemas relacionados con el cargador.
Mejor,
-Mike Wallace
V.P. de Márketing