Vous avez roulé toute la journée sur le terrain de golf dans votre voiture de golf et, alors que vous montez la colline escarpée qui vous ramène au clubhouse, la batterie au lithium s'arrête soudainement. Ce scénario peut se produire avec certaines batteries lithium-ion (Li). La raison n'est toutefois pas que les batteries au lithium-ion ont besoin d'une plus grande capacité ou qu'elles sont à court d'énergie. Au contraire, la batterie peut s'éteindre pour éviter tout dommage ou toute surchauffe. Il est essentiel de comprendre quand et pourquoi cela peut se produire.
Lorsqu'il s'agit de batteries au lithium, l'autonomie globale n'est généralement pas un problème comme c'est le cas pour les batteries au plomb inondées ou AGM. Les batteries au lithium restent à 100% de leur puissance maximale, que la charge soit de 11 ampères ou de 220 ampères. En essayant de faire des comparaisons égales entre les batteries au plomb et les batteries au lithium-acide de même taille, l'industrie des batteries continue d'utiliser les valeurs en ampères-heure (Ah) pour les batteries au lithium comme pour les batteries FLA et AGM. Cela peut prêter à confusion, car la capacité globale et l'autonomie sont déterminées par les valeurs en Ah sur la base d'un taux standard de 20 heures selon la formule (Ah=Courant (ampères) x Temps (heures)).
Il peut également être frustrant pour les propriétaires de voitures de golf d'apprendre que certains ont remplacé une batterie au plomb de 220 Ah par une batterie au lithium de même taille, d'une capacité de 30 Ah et prétendent pouvoir faire fonctionner leur véhicule plus longtemps sur une seule charge.
Donc, si la batterie Li est toujours à sa puissance maximale, cela explique la différence entre les valeurs en Ah. Mais pourquoi une voiture de golf s'arrêterait-elle soudainement de fonctionner ? La réponse est un changement radical dans la consommation de courant de la batterie. Le courant absorbé par une batterie Li augmente à mesure que la charge du moteur de la voiture de golf s'accroît. Les pentes raides et les charges lourdes nécessitent une tension de courant plus élevée pour que le moteur de la voiture de golf puisse suivre. Dans ce cas, le moteur augmente la consommation de courant de la batterie. Dans ce cas, une chaleur supplémentaire est générée par les cellules de la batterie Li à mesure qu'elle augmente. en fonction de la consommation de courant. Pour éviter la surchauffe et les dommages, les systèmes de gestion de la batterie (BMS) des batteries au lithium peuvent forcer une batterie à s'éteindre lorsque la consommation de courant fait atteindre à la batterie une température spécifiée.
Pour éviter que la batterie au lithium-ion de votre voiture de golf ne soit constamment soumise à des appels de courant importants, il faut augmenter la capacité d'appel de courant au lieu de la capacité en Ah, comme c'est le cas pour une batterie plomb-acide. Les clients peuvent connecter des batteries lithium-ion en parallèle pour compenser les pics de courant constants.
Par exemple, deux 48V GC2 30 Ah Li d'une voiture de golf peuvent supporter plus importantes de courant, ce qui permet d'assurer le fonctionnement de l'ensemble de la voiture lors de la conduite sur de longues collines escarpées ou si vous utilisez votre voiture de golf pour transporter de lourdes charges.
Pour les propriétaires de voitures de golf qui souhaitent éviter l'ajout de câbles supplémentaires et l'installation de plusieurs batteries, de nombreux fabricants proposent également des batteries 48V de plus grande taille, d'une capacité de 105 Ah (ou plus) et capables de supporter des charges plus importantes. plus courant plus important. Selon Marvin Ho, vice-président de la recherche et du développement chez U.S. Battery Manufacturing, une seule batterie de 48V105Ah peut être utilisée. 48V105Ah est moins coûteuse que l'ajout de plusieurs batteries 48VGC2, câblées en parallèle, à votre voiture de golf. voiture. "Cela s'explique simplement par la quantité de matériaux du boîtier et le nombre de cellules", explique M. Ho. "Mais chaque situation est unique, et les propriétaires de voitures de golf doivent consulter leur revendeur ou fabricant de batteries pour obtenir plus d'informations sur la meilleure façon d'augmenter la capacité de courant si nécessaire.
