Batterie américaine

Optimisez le profil de charge de la batterie de votre ascenseur

MAXIMISER LE PROFIL DE CHARGE DE LA BATTERIE DE VOTRE ASCENSEUR

De la même manière que les différentes conceptions de batteries à décharge profonde varient en termes de capacité et de performances globales, la charge de la batterie peut être aussi unique que la batterie elle-même. Étant donné que les batteries à décharge profonde installées dans divers véhicules et machines peuvent varier dans leur environnement de travail, la capacité et les performances de la batterie dépendent de la manière dont elles sont chargées et entretenues. Les fabricants de batteries comme U.S. Battery travaillent avec des fabricants de chargeurs comme Delta-Q pour développer différents profils de charge pour des tailles et des conceptions de batteries particulières afin de maximiser les performances de la batterie de votre chariot élévateur. En fin de compte, les performances globales de toute plate-forme de travail dépendent de la qualité de l'entretien des batteries, de la profondeur de décharge et de la "qualité de la charge" lors de chaque session de recharge.

Selon Delta-Q, le fabricant dispose de plus de 50 algorithmes de charge pour une variété de batteries. Pour déterminer comment donner à la batterie de votre équipement la meilleure charge possible, vous devez comprendre ce que sont les algorithmes de charge. Il existe différents algorithmes de charge disponibles sur de nombreux chargeurs de batterie, mais pour comprendre cela, vous devez d'abord savoir qu'il y a fondamentalement trois étapes de charge de la batterie. La première est la phase de charge de masse, au cours de laquelle le chargeur utilise un courant constant à pleine puissance pour amener la batterie à un état de charge d'environ 80 %. La deuxième étape est la charge d'absorption, qui utilise une tension constante où le courant de charge diminue de la pleine sortie du chargeur à un niveau inférieur qui dépend de l'état de la batterie. Le chargeur permet à la batterie de contrôler le taux de charge auquel elle peut accepter une charge jusqu'à ce que 100 % des ampères-heures retirés lors de la décharge précédente soient restitués. À ce stade, la batterie n'est pas tout à fait chargée et nécessite une surcharge contrôlée. La troisième étape est la charge finale, au cours de laquelle le chargeur donne à la batterie une charge à courant constant plus faible à un taux de charge proportionnel à la capacité nominale de la batterie. Cette étape permet de s'assurer que la batterie est entièrement chargée et qu'elle produit suffisamment de gaz pour mélanger l'électrolyte et éviter la stratification de l'électrolyte.

Au cours de ces trois phases de charge, les algorithmes de charge peuvent différer en termes de courant, de tension, de temps et d'ampleur de la surcharge. Les algorithmes de charge sont adaptés pour optimiser la charge pour des modèles de batterie et des chimies spécifiques. Pour commencer, il existe trois types principaux d'algorithmes. Les algorithmes de charge SPECIFIQUES qui sont conçus sur mesure en collaboration entre le fabricant du chargeur et le fabricant de la batterie et qui sont utilisés par la plupart des fabricants d'équipements d'origine (OEM) d'ascenseurs et de machines d'accès. Pour des raisons de performance et de garantie, les OEM d'ascenseurs utilisent une batterie spécifique et ont donc besoin d'un algorithme de charge particulier pour maximiser la durée de vie de la batterie en fonction de la performance et de l'environnement d'utilisation de l'équipement. En fonction de la composition chimique de la batterie et de son utilisation, le temps de charge et le courant appliqués au cours de ces trois étapes peuvent varier afin d'obtenir le meilleur équilibre possible entre la durée du cycle, l'autonomie et la durée de vie globale de la batterie.

Certains fabricants de chargeurs utilisent des algorithmes de charge GENERIQUES conçus pour des chimies de batteries particulières (telles que plomb-acide inondé, AGM ou Gel) et une large gamme de capacités en ampères-heure. Chaque type de batterie nécessite un algorithme de charge et un niveau de surcharge différents. Selon le fabricant de chargeurs Delta-Q, un algorithme de charge générique offre un compromis raisonnable entre la durée de vie et les performances de la batterie. Les algorithmes génériques offrent une plus grande flexibilité entre les marques et les modèles de batteries, en particulier si le propriétaire décide de changer de batterie lorsque le moment est venu de la remplacer.

Certains fabricants de chargeurs proposent des algorithmes de charge UNIVERSELS qui peuvent être utilisés pour tous les types de batteries, mais la plupart des fabricants de batteries ne recommandent pas l'utilisation de ces algorithmes. Si ces algorithmes sont utilisés, l'état de charge et la température de la batterie doivent être surveillés de près afin d'éviter une sous-charge ou une surcharge qui pourrait gravement réduire les performances et la durée de vie de la batterie.

En fin de compte, la meilleure façon de tirer le meilleur parti de vos batteries et de votre équipement de levage est de consulter le fabricant et/ou de rechercher l'algorithme de charge qu'il a mis au point pour la batterie spécifique de votre équipement. Le chargeur de batterie doit utiliser cet algorithme de charge spécifique, ce qui vous permet de tirer le meilleur parti de vos batteries et, en fin de compte, de votre équipement. Pour plus d'informations sur les batteries et les profils de charge, visitez le site www.delta-q.com.

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